日付確認: 2026年6月3日

ホルムズ海峡進捗（2026/06/03）

現在の状況

ホルムズ海峡は依然として完全な正常化には至っておらず、限定的な航行が続いています。戦争前は1日130隻以上が通航していましたが、現在の通航量は大幅に減少したままです。(CSIS)

本日の主な動き

1. 一部の石油・LNG輸送が継続

6月2日報道では、石油製品タンカー2隻がホルムズ海峡を通過し、UAEのLNGタンカーも積み込みを実施しました。完全封鎖ではなく、限定的な輸送は継続しています。(Reuters)

2. 「米国ルート」と「イランルート」に分断

船舶は安全確保のため、米軍が誘導するルートとイラン側が指定するルートに分かれて航行する状況が続いています。約70隻の船舶が米軍の支援を受けて航行したと報じられています。(Fortune)

3. 日本向けには比較的前向きな発言

イランのMasoud Pezeshkian大統領は、日本船舶について通航を認める意向を示したと報じられています。実際の安全確保は別問題ですが、日本にとっては好材料です。(Türkiye Today)

4. 原油価格は高止まり

市場では供給不安が継続しており、WTI原油は90ドル台前半、ブレント原油は90ドル台半ば付近で推移しています。(Gulf News)

日本への影響

• 原油・LNG調達コストの上昇継続
• ガソリン価格・電気料金への上昇圧力
• ナフサ価格上昇による石油化学業界への負担
• ただし日本船舶についてはイラン側が一定の配慮を示しているとの報道あり(Türkiye Today)

今後の注目点

1. 米国・イラン協議の進展
2. 船舶通航量の回復状況
3. 原油価格が100ドルを突破するか
4. 日本向けエネルギー輸送の維持状況(Al Jazeera)

総合評価（2026/06/03）

• 海峡の状態：部分的開放
• タンカー輸送：限定的に継続
• 日本へのリスク：高いが直ちに供給停止ではない
• 原油価格リスク：高止まり継続

回答の信頼度: 84%

※ 複数の最新報道（Reuters、Fortune、CBS、Al Jazeera等）で相互確認しましたが、戦時下の情報は流動的であり、一部には各国政府・軍の発表に依存する内容が含まれます。