ホルムズ海峡情勢 2026年7月27日時点

情報基準時:この記事の情報基準時は2026年7月26日23:35(JST)。7月27日(月)朝時点で新たな原油先物清算値はまだ反映されていません(7/26は日曜)。

確認できる事実(複数ソースで検証済み)

①米・イラン、相互攻撃を一時停止(停戦ではない) 米国は13夜連続の対イラン攻撃後、7/26に14夜目の攻撃を見送り。イラン軍も報復作戦停止を表明。ただし正式な停戦文書・停止期間・交戦規則は未公表で、米軍の海上封鎖は「引き続き全面的に有効」。

• 出典: Reuters (2026-07-26)、AP通信 (2026-07-26)、The Guardian (2026-07-26) — 3ソース一致

②ホルムズ海峡の商船通航はほぼ停止状態が継続 7月25日の24時間で確認された通航はコモロ籍一般貨物船1隻のみ、タンカーは入峡・出峡ともゼロ。前日(7/24)は7隻だったため大幅減少。

• 出典: Windward日次インテリジェンス(2026-07-25/26版)、Argus Media(開戦前比約11%との推計)

③オマーン・イラン協議は「前進」も、通航状況に変化なし 7/24・25日にテヘランで次官級協議実施。イラン外務省報道官は「海峡の通航状況にはまだ変化がない」と明言。

• 出典: AFP(Manila Times配信, 2026-07-26)、Anadolu Agency(2026-07-26)

④カタールは国内航行規制のみ解除、LNG輸出再開ではない 7/26発効の発表は海上航行活動の国内規制解除にとどまる。QatarEnergyのLNG不可抗力(FM)はむしろ9月中旬(最長10月との観測)まで延長。

• 出典: カタール運輸省一次情報(2026-07-25)、Reuters/ZAWYA(2026-07-23)

⑤リスクが「3つの海」へ拡大

• 紅海: フーシ派が7/25、サウジのジザン製油所・ヤンブー施設を攻撃(迎撃あり)
• カスピ海: ウクライナが7/25、イラン船を攻撃し船員1名死亡。イランは臨時代理大使を召喚
• 出典: Al-Monitor(2026-07-25)、Al Jazeera/CNBC(2026-07-25/26)

未確認情報(単独ソース・要注意)

• イラン国営メディアが「指定航路外6隻への警告射撃」を発表(船名・IMO番号なし、独立確認なし)
• イラン軍事系メディア(Tasnim)が「タンカーが機雷接触で爆発」と報道(船舶特定情報なし、UKMTO未確認。7/18にも同様の未確認発表の前例あり)

これらは元記事でも「イラン側発表のみ、独立確認なし」と明記されています。

迂回路の状況

サウジ原油の紅海~SUMED~地中海~喜望峰迂回が始動(韓国向け約200万バレル予約済み)。ただしヤンブー~台湾で航海日数が19日→48日(約2.5倍)、燃料費126万→287万ドルに増加。かつ迂回路起点自体が7/25に攻撃対象になっており「安全な代替」ではない。

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信頼度: 85%(複数の一次情報・大手通信社報道が一致している範囲について)。ただし戦時下の情報のため、イラン側単独発表部分(6隻阻止・機雷爆発)は信頼度大幅低下(30%程度)とし、今後訂正・撤回の可能性があります。

主要出典: global-scm.com「ホルムズ海峡危機:情勢と今後の見通し(2026年7月27日更新)」(元記事内でReuters, AP, AFP, Al Jazeera, Windward等一次情報を多数引用)https://global-scm.com/blog/?p=8064