はい。結論から言うと、2026年（2026年3月期）について 本田技研工業 は
👉 黒字予想 → 大幅赤字予想に修正しました。
業績修正の内容
- 以前の予想：
最終利益 約3000億円の黒字 - 修正後：
最終損益 4200億〜6900億円の赤字
つまり
約1兆円規模の下方修正です。 (Reuters Japan)
さらに
- EV戦略見直しによる損失
- 中国事業の評価損
などを含めると
最大 約2.5兆円の損失インパクトが出る可能性もあるとされています。 (Car Watch)
なぜ赤字になったのか（主因）
主な理由は3つです。
① EV戦略の失敗（大きい）
- 北米向けEV 3車種を開発中止
- Honda 0 SUV
- Honda 0 Saloon
- Acura RSX
- 開発投資の減損・書き込みが発生
EV関連だけで
約1.57兆円（157億ドル）の損失処理。 (インベスターズ)
② EV需要の減速
特に米国で
- EV補助金の縮小
-需要が予想ほど伸びない
そのためEV計画を縮小。 (インベスターズ)
③ 中国EV競争で遅れ
中国では
- BYD
- NIO
などの
ソフトウェア中心のEVメーカーに押されて
販売が低迷。 (Honda公式サイト)
実はかなり歴史的な出来事
今回の赤字が出ると
👉 上場以来ほぼ初の通期赤字（約70年ぶり）
になる可能性があります。 (インベスターズ)
ただし会社は「撤退」ではない
ホンダの新戦略
- EV → ハイブリッド重視へ
- インド市場を強化
- 二輪・金融事業で利益確保
という方向にシフトします。 (Honda公式サイト)
💡実はこの動き、ホンダだけではありません。
GM・FordなどもEV投資の巨額損失を出しており、
世界の自動車業界が「EV一本化」を修正し始めています。 (インベスターズ)
希望があれば、次もかなり面白いテーマです。
「なぜ日本メーカーだけEVで苦戦しているのか（実は構造的理由）」
をわかりやすく解説できます。