🗓️ 日付確認：2026年9月13日（土）時点の情報

以下、直近（特に9月1日〜11日）の展開を中心に整理します。注意：状況が流動的で、情報源間に食い違いが多い局面です。

⚔️ 軍事的動向

• 9月1日：米軍がイラン政府系タンカー2隻を攻撃。これは従来の「封鎖執行」ではなく、イランのタンカー攻撃への報復としては初めての対タンカー攻撃と位置づけられている米軍がイランのタンカーを攻撃するのは、ホルムズ海峡での船舶へのイランの攻撃に対する報復としては初めてのことだった（信頼度85%、Axios単独ソース）
• 9月5日：米中央軍（CENTCOM）がイランのタンカー3隻を攻撃（うち原油タンカー「M/T Kylo」を含む）。これに先立ちイランが米空母・駆逐艦に向け弾道ミサイルを発射CENTCOMは、イラン革命防衛隊が米空母と駆逐艦に向けて弾道ミサイルを発射した後、米軍がイランのタンカー2隻を「恒久的に無力化」し、別の1隻を「完全に破壊」したと発表した。イラン側も「無許可ルート」を航行中のタンカー3隻と米関連船舶3隻を攻撃したと主張（信頼度80%、ABC・Al Jazeera双方で確認）
• 9月8日：米軍がさらにイラン関連タンカー5隻を攻撃、報復としてイランがヨルダンのアル・アズラク空軍基地を攻撃9月8日、米国はイランの石油タンカー5隻を攻撃し、ヨルダンのアル・アズラク空軍基地への反撃を招いた。同時期、フーシ派がサウジの石油施設を攻撃、サウジが4年間の停戦を破って報復イエメンのイラン支援フーシ派民兵組織がサウジアラビアの石油施設を攻撃し、サウジは両者が4年前に停戦を宣言して以来最悪の攻撃で火曜日に報復した（信頼度90%、CBS・Al Jazeera一致）
• 9月11日：サウジの東西パイプライン（ペトロライン、メディナ付近）が攻撃を受け炎上したことが衛星画像で確認プラネット・ラブズ社が9月11日に撮影した衛星画像は、サウジアラビアの東西パイプライン（ペトロライン）のルート沿い、メディナ南東のインフラ施設が火災により損傷を受けた様子を示している（信頼度85%、ABC単独だが衛星画像付き）
• 双方合わせた死者数：500人超（AFP集計、戦闘員中心）（信頼度75%、集計手法不明のため）

🚢 通航状況（⚠️出典間で数値が大きく矛盾）

出典	数値	日付
straits.live（IMF PortWatch経由）	1日6隻（平常時85隻）	9月6日データ、9月11日時点で「5日古い」と明記
イラン高官（Rezaei氏）	1日7〜8隻	9月7日発言
米財務長官ベッセント氏	1日約1,700万バレル相当が出荷	Al Jazeeraは「独自検証不可」と明記

⚠️ 矛盾フラグ：米国は「海峡は開いている」と主張する一方、イラン・独立系データは実質閉鎖状態を示す。この乖離自体が今回のクライシスの特徴（信頼度：通航激減という方向性は90%、具体的な隻数は50%）

🚧 新展開：イランの「制限区域」構想

9月7日、イラン最高国家安全保障会議書記モフセン・レザイ氏が、近日中に以下を発表すると発言：

• 米国の対イラン封鎖ラインからペルシャ湾内に伸びる新たな「制限区域」を設定レザイ氏は、制限区域は米国によるイラン港湾封鎖が始まる地点から始まり、湾内に広がると続けた
• 区域に入った船舶はイランの制裁リストに掲載
• オマーンと合意した新航路の地図も承認予定イランとオマーンの海峡沿岸両国は、その管理に関する協定について数週間にわたり交渉してきた。合意は現在最終段階にあり、チョークポイントを通る一時的な安全航路を含む予定

（信頼度70%：複数の主要メディア（Reuters/gCaptain、Al Jazeera、Al-Monitor）が同一発言を報道しており発言自体の信頼度は高いが、「近日中」の具体的な発表・実施はまだ確認できていない＝推測）

🛢️ 原油価格・カーグ島

• ブレント原油：9月8日時点で約97ドル（7週間ぶり高値）、straits.liveでは9月11日時点で104.42ドルと表示（信頼度：上昇トレンドは90%、正確な最新値は情報源により差あり）
• イランの輸出拠点カーグ島は過去数ヶ月で約550回攻撃を受けたが稼働継続中、対イラン原油輸出の約9割を担う（信頼度80%、イラン石油相発言のみでの単独ソース）

🇯🇵 日本・ナフサ関連（既存の追跡テーマ）

最新の一次情報は確認できませんでしたが、直近（7月末〜8月）時点の構造的状況：

• 国内ナフサ在庫バッファーは約20日分、停止中のエチレンプラント再稼働には30日以上必要という試算が出ていた（在庫枯渇が再稼働より先に来る計算）
• 原油の中東依存度94.7%（2023年度）、ナフサ輸入の73.6%が中東由来（2024年）
• ⚠️ これらは9月時点の一次データで再確認できていません。ENEOS・出光・コスモの直近発表は今回の検索では確認できず（分かりません、追加検索が必要）

📊 総合評価

項目	確信度
戦闘再エスカレーション（MoU失効後）	90%
通航がほぼ停止状態にあること	85%
具体的な隻数・出荷量	50%（出典間で対立）
イラン新制限区域の発表時期	40%（推測含む）
日本ナフサの最新在庫状況	30%（データが1ヶ月以上前）

総合信頼度：65%（軍事動向は複数主要メディアで裏付けあり。通航統計と日本国内の最新影響については情報源が古いか単一ソースのため確信度を下げています）

次回、日本国内のナフサ在庫・石化各社の最新発表を重点的に調べますか？