Episode-002：日本関係船舶2隻目通過の記事は本当か？[ホルムズ海峡進捗2026/04/06]

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商船三井のLNGタンカーがホルムズ海峡を通過

背景： 2026年2月28日、米国・イスラエル軍によるイラン軍事施設への攻撃開始を受け、イラン革命防衛隊（IRGC）が「敵対国の船舶に対するホルムズ海峡の閉鎖」を宣言しました。

今回の出来事： 商船三井は4月3日、ホルムズ海峡以西のペルシャ湾内に取り残されていたLNG運搬船が海峡を通過したと明らかにしました。通過したのは商船三井とオマーン企業が共同保有している「SOHAR LNG」で、米国とイスラエルによるイラン攻撃後、日本関係船舶が同海峡を通過したのは初とみられます。通航にあたっての条件などは明らかにされていません。

ペルシャ湾内の日本関係船舶の状況： ホルムズ海峡の事実上の封鎖でペルシャ湾内には日本関係の船舶が45隻とどめられており、うち原油タンカー12隻、石油精製品・化学薬品タンカー12隻、LNGタンカー6隻などエネルギー関係船が約7割を占めています。原油タンカー12隻には約2,400万バレル（日本の10日前後の消費量相当）が積まれているとみられます。

日本への影響： 日本は石油輸入の約90%、LNG輸入の約6%がこの海峡を通過しており、依存度は極めて高い状況です。

代替ルートの模索： サウジアラビアの東西パイプラインやUAEのフジャイラ港を活用した代替ルートの出荷も進んでおり、政府は原油の安定調達手段として期待を寄せています。

今後、ペルシャ湾内で足止めされている残りの日本関係船舶が海峡を通過できるかどうかが注目されます。