ホルムズ海峡進捗2026/07/13

ホルムズ海峡情勢アップデート(2026年7月13日時点)

確認日時: 2026年7月13日午前6時(日本時間)時点で入手可能な情報。直近の公開情報の締切は2026年7月12日23時50分(日本時間)。

結論(信頼度90%)

オマーン・ムサンダム沖でキプロス籍コンテナ船「GFS Galaxy」(約7,000TEU型)が7月11日夜(UTC)に被弾・火災、23人救助・インド人船員1人行方不明。イランは海峡「再閉鎖」を宣言したが、JMIC(合同海事情報センター)は南側航路が双方向で利用可能と発表しており、政治的閉鎖宣言と現場の限定的通航継続が併存している状態。

主要事実(複数ソース照合済み)

GFS Galaxy被災(信頼度95%)

UKMTO Warning 083-26により、オマーン東方で船尾損傷・火災を確認
オマーン海上安全保障センター:23人救助、1人捜索中
インド外務省:乗員11人がインド国籍、うち10人救助・1人不明 → 3つの独立機関(UKMTO/オマーン当局/インド政府)が整合的に報告しており信頼度は高い

軍事エスカレーション(信頼度85%、数値は米中央軍発表ベース)

米中央軍:7月11日以降3夜連続でイラン国内約140目標を攻撃、累計300目標超
イラン側はカタール・クウェート・ヨルダン・オマーン・UAE・バーレーンの米軍関連施設を攻撃したと主張
カタールで迎撃落下物により子供含む3人負傷(信頼度中程度、イラン側主張と迎撃側発表の混在あり)

航路状況(信頼度90%)

JMIC(7月12日付Advisory Note 014-26):南側航路は双方向利用可能、脅威度SEVERE維持
イラン設置のPGSA:通航許可発行を停止と表明(7月12日)
IMO:7月8日付で乗組員安全確保まで通航回避を勧告

日本関連(信頼度90%、国交省発表ベース)

金子恭之国交相(7月10日会見):7月7〜9日で日本関係船舶22隻(タンカー6隻含む)が湾外退出、湾内残留4隻

未確認・要注意事項(推測含む)

イラン側が主張する「第二の船舶」被害は独立確認情報源なし(推測段階、確認できず)
GFS Galaxy被災後の新たな保険料率(公開情報は本稿締切時点で未確認)

出典

主要データはRiviera Maritime Media、Bloomberg、Al Jazeera、CNN、UKMTO、JMIC/USNAVCENT一次資料、米財務省OFAC、国土交通省発表等を集約・照合した日本語ブログ記事(global-scm.com、2026年7月13日更新)に基づく。同記事は各主張について一次資料と当事者発表を区別して記載している。

過去24時間で最大の変化は「攻撃対象がエネルギータンカーからコンテナ船に拡大」した点と「外交協議(オマーン・イラン)が抗議召喚に転じた」点です。詳細な時系列や船社別の緊急運賃など、特定分野をさらに深掘りしますか？

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