ホルムズ海峡進捗2026/10/01
日付確認: 2026年10月1日(木)。検索で確認できた最新情報は主に9/30までで、10/1当日分の確報は未確認です。
🚢 通航状況
- IMF PortWatchの通航記録は9/27が1隻で、危機前の基準(1日85隻)を大きく下回っています。straits.liveの9/30付ブリーフは、海峡は商業航行に対して事実上閉鎖状態としています。 信頼度 85%
- ⚠️ 矛盾: Al Jazeeraは米軍支援による通航が累計約2,000回と報じましたが、The Nationalの9/24の独自集計は13隻で、PortWatchは別の日を1隻としており、これらは整合していません。 PortWatchはAIS発信船のみの集計です。PortWatchはAIS発信船の横断のみを数えます。 AIS消灯の「隠密通航」が実態を押し上げている可能性があります(推測)。信頼度 60%
🤝 外交
- イランのアラグチ外相は、条件が満たされれば7日後に海峡を開放し核協議を再開するという案を示しました。 信頼度 85%
- トランプ大統領は土曜日にこの提案を拒否したと報じられました。 信頼度 80%
- イラン側は水曜日(9/30)、米国から反対提案を受け取り検討中と発表しました。 信頼度 75%(イラン側発表が中心で、米側の確認は未確認)
- 一方、革命防衛隊の報道官は、米軍撤退なしに戦争は終わらないと述べています。 信頼度 80%
- 見通しの推測: 交渉は技術協議段階ですが、合意の確度は低いと見ます。信頼度 40%
🛢️ 原油価格
- ⚠️ 矛盾: Trading Economicsは9/30のブレントを約97.39ドル、CBSは96.41ドルと伝えています。 一方、straits.liveは102.90ドルとしています。 約5〜6ドルの差は、時刻や気配値の種類の違いによる可能性があります(推測)。レンジは96〜103ドルとして扱うのが妥当です。信頼度 70%
⚠️ 直近の攻撃・リスク
- 9/23にばら積み船Cape Daoが攻撃され、インド人船員1名が死亡したとUA.NEWSが報じました(二次情報)。 信頼度 55%
- Windwardによると、9/29の衛星画像でムサンダム沖に油膜が確認され、10/1にはケシュム島南岸に到達する見込みです。 信頼度 70%(漂流予測は推定)
- Windwardは、ヤンブーが9/10の攻撃前の水準に戻るかを、今後2週間の動向で見るとしています。 信頼度 70%
🇯🇵 日本(ナフサ・エチレン)
- 石化協によると、8月のエチレン稼働率は73.5%で、6カ月ぶりに7割台へ回復しました。 信頼度 90%
- 日経によれば、9月以降は代替輸送ルートの港が攻撃を受けて調達懸念が再燃し、ナフサ価格は800ドル前後から900ドル超に上昇しています。 信頼度 85%
- 7-9月期の国産ナフサ基準価格は10月末に確定する予定です。ナフサ現物に法定備蓄義務がない状況も変わっていません。 信頼度 75%
📊 情報源の信頼度
| 情報源 | 評価 |
|---|---|
| 日経、CBS、CNBC、Al Jazeera | 高 |
| IMF PortWatch(AIS限定) | 高(網羅性に限界) |
| Windward | 中〜高 |
| straits.live | 中(集約サイト) |
| Trading Economics | 中 |
総合信頼度: 約70%
「海峡は閉鎖状態で外交は膠着」という大枠は確度が高いです。通航の実数と原油価格は情報源間のずれが大きく、10/1当日の確報は未確認です。
次回は、Kpler・Lloyd’s Listの一次データやUKMTO・JMICの警報を追加で確認できます。
