ホルムズ海峡進捗2026/07/23
7月18日時点の情報が最新の詳細ソースでした。7/23直近の続報がないか、もう少し検索します。7/21付の更新が現時点で確認できる最新情報でした。7/22-23の続報があるか確認します。確認日時：2026年7月23日（日本時間）時点で検索可能な最新情報 ※7/22〜23付の専用更新記事は検索で確認できず、直近の確度が高いソースは7月21日更新（コンサルタントの独り言／global-scm.com）です。この点をまずお伝えします。
現状サマリー(7/21時点、最新確認分)
- 海峡は完全閉鎖ではないが平常航行にも戻っておらず、「制約下の限定航行」が継続直近24時間で、米国支援の南側回廊と説明された航路でタンカー2隻が被弾し、紅海側ではフーシ派がサウジアラビアに対する海上封鎖を宣言したことで、迂回ルートを含む海上輸送全体に制約と不確実性が重なる状態が続いている。
- イラン革命防衛隊(IRGC)は「安全でない航路」を通ろうとした石油タンカー2隻が爆発し航行不能になったと発表。ただし船名・旗国・運航者は未公表で第三者確認はない状態。
- 通航量データは集計主体で差：LSEGは7月19日の通航船を4隻(前日8隻から半減)と集計。Windwardは同日までの24時間で11隻とし、いずれも紛争前基準の約33隻を大きく下回る。
一つ前の節目（7/18更新）
通航量が再び極端な低水準へ落ち込み、米軍の封鎖執行が商船への臨検に進み、米国・イランの攻撃対象が港湾・橋梁・電力・水供給設備などのインフラへ拡大。大型原油タンカーとLNG船は2日連続で確認されず。
エネルギー影響（複数ソースで整合）
- IEAのGas Market Report Q3-2026によれば、カタール・UAEのLNG産出は3〜6月の4カ月で前年同期比約80％減。
- 紅海側迂回：サウジアラビアは通常の原油輸出の70%超を紅海側ヤンブー港へ振り替え、出荷量は日量約400万バレル（前年同期97.3万バレル）に増加。
信頼度：60% 理由：
- 7/21付更新は単一の二次まとめサイト（global-scm.com、詳細不明の個人/コンサル系ブログ）が主な情報源で、一次資料（IRGC発表、Windward/LSEG集計）を引用しているものの、原文一次ソースを直接検証できていません。
- 7/22〜23の直接的続報は検索で見つからず、23日時点の最新状況は推測を含みます。IRGCの攻撃主張も第三者確認なしという点が明記されています。
- 複数ソース（Wikipedia、JETRO、global-scm連載）で大枠のトレンド（限定航行継続、脅威水準SEVERE/SUBSTANTIAL、通航減少）は一致しており、この部分の確度は高めです。
7/22-23の一次情報（JMIC Advisory、UKMTO、Reuters等）を直接検索しますか？より新しい続報が出ている可能性があります。
